前言
自2025年以来，监管部门针对汽车企业对供应商账款支付期限过长的问题出台了多项措施，前不久工信部也发布了《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》，鼓励车企优先使用现金或银票支付。2026年上半年，车企应付票据规模是否有明显增长？
我们整理了A股和港股部分上市的13家车企的应付票据数据，2026年上半年末，13家车企应付票据余额合计4184亿元，较上年末增长21.6%，确实实现了大幅增长。作为对比，13家车企应付账款和其他应付款合计较上年末下降1.6%。
2026上半年末，上汽集团、比亚迪、长城汽车位居车企应付票据前三名，上汽集团应付票据余额926亿元，增长6.4%，稳居第一；比亚迪以534亿元跃居第二，增速达137.8%，为13家车企最快增速。小鹏汽车应付票据下降27.0%，降幅最大。
数据来源：车企财报
2026年上半年，13家车企应付票据余额增加了744亿元，增长较快的有比亚迪、吉利、长城、一汽解放、领跑、福田，其中比亚迪和吉利增长最快，分别贡献增量309亿元和208亿元，占总增量的69%。
从13家车企应付票据的增速来看，既有如比亚迪、吉利、长城、一汽解放这种应付票据大幅增长的车企，也有如小鹏、长安、江淮、理想这种应付票据下降的车企，各家车企的行动并不一致。