前言
2026年8月29日，比亚迪公布了其2026年中报，中报显示：2026年上半年，比亚迪应付账款和其他应付款合计值减少239亿元至2823亿元，而应付票据增加309亿元至534亿元。应付账款和其他应付款规模下降，应付票据规模保持增长。
一、应付账款与其他应付款
比亚迪应付款中最大的两项分别是应付账款和其他应付款，其中应付账款是因采购业务产生的欠款，其他应付款是因非采购业务产生的欠款，如设备与工程款。2015-2020年，比亚迪应付账款和其他应付款还处于较低水平；2021年开始两者开始出现高速增长，也正好对于新能源汽车爆发元年，比亚迪大幅扩充产能同时新能源汽车产量节节攀升，应付账款与其他应付款合计值从2020年的523亿元增长至2024年的3866亿元，在工信部要求车企缩短账期和减少使用应付账款电子凭证的背景下，2025年起应付账款与其他应付款开始下降，2025年减少804亿元，2026年上半年减少239亿元，其中2026年一季度减少341亿元，二季度小幅增加101亿元。
数据来源：比亚迪财报
二、应付票据增长情况
在2025年三季度以前，比亚迪票据的使用率极低。2025年9月末，比亚迪应付账款余额为2228亿元，其他应付款余额1348亿元，而应付票据余额仅为22.2亿元，应付票据占比仅0.6%。2025年四季度起，比亚迪开始减少迪链这类应付账款电子凭证的使用，转而增加现金和票据的支付比例。
2018年以前，比亚迪应付票据尚保持逐年增长态势，随后由于比亚迪采用迪链结算，应付票据快速下降，2024年末仅为24亿元。2025年末，比亚迪应付票据余额大幅增长至225亿元，增长主要集中在四季度；2026年上半年，比亚迪应付应付继续大幅增长309亿元至534亿元，其中一季度增长261亿元，二季度增长48亿元。
数据来源：比亚迪财报，单位：亿元
三、比亚迪商票签发情况
2025年末，比亚迪应付票据中银票余额为120.5亿元，商票余额为104.1亿元，商票占比46%，银票与商票的比例较为接近。
比亚迪2026年中报并未披露应付票据中银票与商票的金额，不过可以根据票交所的数据大致推测其商票规模，2026年6月末，比亚迪汽车工业有限公司商票承兑余额为249.1亿元，比亚迪合并报表应付商票余额预计在250-300亿元之间，依然在534亿元应付票据占比50%左右。
数据来源：票交所
从最新数据来看，2026年7月末，比亚迪汽车工业有限公司商票承兑余额大幅增长至328.7亿元，较6月末增长79.6亿元，增速有所加快。