发布时间：2026-3-9
前言
据媒体报道，比亚迪2025年四季度开始减少迪链的使用，增加现金和票据的支付比例。2025年9月以来，比亚迪汽车工业有限公司商票签发量逐月呈增长态势，2026年2月签发了82.8亿元商票，商票承兑余额达到180.8亿元。
一、比亚迪应付款项情况
根据比亚迪财报披露，2025年9月末，比亚迪应付账款余额为2228亿元，其他应付款余额1348亿元，而应付票据余额仅为22.2亿元，应付票据占比仅0.6%，应付票据中商票余额更低。可以说在2025年9月之前比亚迪票据的使用率极低。
如果比亚迪不再使用迪链进行结算，全部现金支付对比亚迪而言又面临巨大的资金压力，因而比亚迪选择提高票据支付的比例。目前行业中，车企的应付票据占比普遍在30-40%左右，以下6家A股上市车企平均值是31.5%，如果比亚迪应付票据占比提升至31.5%，那其应付票据余额能达到1100亿元，就是不知比亚迪如何分配银票与商票的比例，目前其他车企主要签发银票或财票。
数据来源：上市公司财报
由于我们暂时无法获悉比亚迪银票最新签发数据，下文暂时就以商票视角来观察其票据使用情况。
二、比亚迪商票签发最新情况
比亚迪汽车工业有限公司作为比亚迪签发商票的主要主体，2025年前三季度商票签发量非常低，2025年10月开始商票承兑量显著上升，其中10月承兑27.5亿元，11月承兑23.1亿元，12月承兑44.9亿元，2026年1月承兑57.1亿元，2026年2月承兑82.8亿元，总体呈上升态势。从比亚迪商票签发情况来看，比亚迪确实在增加票据的使用。
数据来源：票交所
经过5个月商票签发量的增长，截至2026年2月末，比亚迪汽车工业有限公司商票承兑余额增长至180.8亿元，较上月末增长55.4亿元，较2025年9月末增长172.7亿元。按目前趋势，比亚迪商票承兑余额仍将继续上升。
数据来源：票交所
文章来源于公众号：票风笔记